E-Class أول سيارة تحصل على ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي التسع سرعات من مرسيدس

2014-mercedes-benz-new-s-class-slant-angle-pic-main2_640x480

دون إثارة أي ضجة حول هذا الأمر قامت مرسيدس بنز بتطوير ناقل حركة أوتوماتيكي جديد ذي تسع سرعات في فئة سيارات E كلاس.

ومن المعروف أن شركات السيارات تقوم عادةً بالربط بين عدد سرعات ناقل الحركة ومدى قوة المحرك، ولكن مرسيدس اختارت أن تستخدم ناقل حركتها ذي التسع سرعات في نسختها E350 BlueTEC. ومن الجدير بالذكر أن E350 BlueTEC هي النسخة الوحيدة المدرجة في موقع الويب الخاص بمرسيدس كنسخة تتوافر على ناقل الحركة 9G-TRONIC.

ومع اقترانها بمحرك مرسيدس الديزل ذي الستة سلندرات بقوة 248 حصانا تصرح مرسيدس بأن سيارات E كلاس المجهزة بناقل الحركة ذي التسع سرعات يمكنها أن تصل من 0 إلى 100 كيلومتر بالساعة في 6.6 ثوان فقط. ويبلغ معدل استهلاك الوقود بالنسبة للسيارة السيدان 13 كيلومتر/لتر داخل المدينة و17.5 كيلومتر/لتر على الطريق السريع، وهو ما يمثل تأخر يبلغ 1 كيلومتر/لتر بالمقارنة مع نسخ E350 BlueTEC المزودة بناقل الحركة ذي السبع سرعات داخل المدينة. ولم تتغير معدلات استهلاك السيارة على الطريق السريع.

ومن المتوقع أن يتم استخدام 9G-TRONIC بعد ذلك في طرازات أخرى من مرسيدس، على الرغم من أن الشركة الألمانية لم تعلن عن مثل هذه الخطط.

وقد كانت لاند روفر هي أول من قامت بإطلاق ناقل حركة من تسع سرعات ضمن فاعليات معرض جنيف للسيارات عام 2013، كما أن كرايسلر سوف تقوم بإطلاق أولى سياراتها المزودة بناقل حركة ذي تسع السرعة في وقت لاحق هذا العام في سيارتها الجيب شيروكي الجديدة.



مواضيع ذات صلة

آخر الأخبار والتقارير

تعليق واحد على

أضف تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *