معرض لوس أنجلوس: جاكوار F-TYPE كوبيه 2015

2015-jaguar-f-type-coupe-39

بعد مرور اثنين وخمسين عاما على إطلاق السيارة الكلاسيكية E-Type كوبيه، كشفت جاكوار أخيرا عن سيارتها الرياضية الثانية الجديدة كلياً ذات السقف الثابت والتي تمثلت في F-Type كوبيه 2015. وتعد هذه السيارة الجديدة أكثر من مجرد بديل ذي سقف ثابت لنسخة F-Type الرودستر، فهذه السيارة تتضمن نسخة “R” التي تحصل على محرك بقوة 550 حصانا ومجموعة متنوعة من أنظمة مساعدة السائق الإلكترونية المتقدمة.

وتحصل F-Type كوبيه على خط سقف منحدر مثير يتباين بأسلوب رائع مع المظهر الشرس والعضلي لمؤخرة السيارة ذات الشكل المشدود للأعلى. وتتوافر نوافذ السيارة بتصميم لا يستخدم دعامات b-pillar مما يعطي شعوراً فريداً من الداخل وشكلاً أنيقاً من الخارج، وهي لمسة من الفخامة كانت لا تستخدمها عادةً سوى سيارات السباقات الفاخرة الكبيرة مثل مرسيدس بنز CL-كلاس.  

وتأتي على قمة المجموعة نسخة R، التي تحصل على نسخة من محرك الـ Supercharged ذي الثمانية سلندرات بسعة 5.0 لتر V8 والذي تم تحديثه ليصل إلى قوة 550 حصانا و 502 رطل-قدم من عزم الدوران ليرتفع بذلك من 495 حصانا و 460 رطل-قدم من عزم الدوران في نسخة الرودستر V8 S.

وتسمح هذه القوة للسيارة بالانطلاق من صفر إلى 96 كيلومترا بالساعة في 4.0 ثوان، مع سرعة قصوى تبلغ 299 كيلومترا في الساعة.

وبغرض الحصول على قدرة كبح قادرة على التواؤم مع هذه القوة الكبيرة، يمكن تزويد F-Type بشكل اختياري بمكابح من السيراميك والكربون مع فكي كابح أماميين بستة مكابس مزودين بأقراص كبح 15.7 بوصة، وفكي كابح خلفيين بأربعة مكابس مزودين بأقراص كبح 15 بوصة.

وقد صرحت جاكوار بأن نسخة R كوبيه مزودة بالجيل الثاني من نظام التروس التفاضلية الإلكترونية النشط الذي كان قد ظهر لأول مرة في نسخة الرودستر V8 S. هذا النظام (الذي يستخدم قابض متعدد الأقراص لتقسيم عزم الدوران بين العجلات الخلفية للحصول على أقصى قدر من قوة الجر) يضم الآن وحدة تحكم مطوَّرة يمكنها مطابقة استجابة السيارة مع توجيهات السائق سواء مع التوجيه الناقص Understeer أو التوجيه الزائد Oversteer على حد سواء. ويعمل هذا النظام بالتنسيق مع نظام جديد لتوجيه عزم الدوران بالاعتماد على المكابح، والمصمَّم لجعل التحكم متوازن إلى أقصى حد ممكن.

وتتضمن تدابير تحسين التحكم الأخرى مخمدات تكيفية إلى جانب إعدادات تقوم على تشديد النوابض (لتصبح أقوى في الأمام بنسبة 4.3 % وفي الخلف بنسبة 3.7 % من نسخة الرودستر) لتوفير استجابات أكثر من ممتازة. ويتوافر مصد هواء خلفي مخفي يرتفع تلقائيا عند الوصول لسرعة 112 كيلومترا بالساعة ويوفر 264 رطلا من القوة السفلية لتعزيز الاتزان.

وكما هو الحال مع الرودستر، تتوافر نسختان يتم تزويد كل منهما بمحرك Supercharged ذي ستة سلندرات بسعة 3.0 لتر، وهما النسخة الأساسية بقوة 340 حصانا و 332 رطل-قدم من عزم الدوران، ونسخة S كوبيه بقوة 380 حصانا و 339 رطل-قدم من عزم الدوران. وتحصل كلا النسختان على تروس فروقية محدودة الانزلاق، بينما تحصل الـ S كوبيه بالإضافة إلى ذلك على نظام التخميد التكيفي.

ويأتي ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات كناقل الحركة الوحيد المتاح لـ F-Type كوبيه، وقد أشارت شائعات كثيرة لإمكانية توفير ناقل حركة يدوي بشكل اختياري، لكن لا يوجد ما يؤيد ذلك على أرض الواقع حتى الآن.

وفي الداخل، تتطابق F-Type كوبيه بشكل شبه كامل في التصميم والتجهيزات مع نسخة الرودستر، على الرغم من أن نسخة R تحصل على بعض خيارات الألوان الإضافية الفريدة من نوعها.

وسيبدأ سعر جاكوار F-TYPE كوبيه 2015 من 65,895 دولار للنسخة الأساسية، و77,895 دولار لنسخة S كوبيه، بينما سيصل سعر نسخة R كوبيه إلى 99,895 دولار.



مواضيع ذات صلة

آخر الأخبار والتقارير

أضف تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *