جنرال موتورز تكشف النقاب عن إعادة تصميم شفروليه تاهو، وسوبربان لعام 2015

2015-tahoe (4)

كشفت جنرال موتورز النقاب عن الجيل المقبل من سيارات الدفع الرباعي شفروليه تاهو وسوبربان كبيرتي الحجم. 

ومع ازدياد الفروق بشكل ملحوظ بينهما وبين الشاحنة الخفيفة سيلفرادو، تتضمن الشاحنتان الجديدتان تصميماً جديداً من الداخل والخارج جنبا إلى جنب مع مزيد من القوة، والصقل، وتكنولوجيا السلامة.

 وفي الخارج تحصل السيارتان على تصميم متميز للواجهة الأمامية مع شبكة مبرّد كروم كبيرة من جزئين، ومصابيح أمامية بتقنية Projector-Beam. وخلافاً للنسخ الأقدم، لا يوجد أي تصميم خارجي مشترك مع سيارة شيفروليه سيلفرادو.

 ووقد حصلت السيارتان على نظام تعليق محسّن كما ويتوافر بشكل قياسي نظام القيادة المعزز كهربائياً. وتستفيد نسخ LTZ الراقية من المخمدات التكيفية الخاصة بنظام التحكم المغناطيسي بالتعليق من جنرال موتورز.

 وتشتمل المقصورة الداخلية على تصميم أكثر أناقة يختلف بدوره عما هو عليه في شيفروليه سيلفرادو. وقد عملت اللمسات النهائية من الجلد المخيط والمظهر اللامع على تكوين إحساس راقي، وتقول شيفروليه بأن استخدام الأبواب المطعمة يساهم في تقليل مستويات الضوضاء الداخلية بشكل ملحوظ. 

وقد تم زيادة المساحة المخصصة للأقدام بحوالي بوصتين لصالح ركاب الصف الثاني، بينما أصبح الصف الثالث الآن قابلاً للطي بشكل مسطح تماماً بدلا من الحاجة لإزالته للحصول على زيادة في مساحة التخزين.

 أما فيما يخص التكنولوجيا، فإن تاهو وسوبربان متوافرتان مع نظام شيفروليه MyLink الأحدث للمعلومات والترفيه، والذي يدمج أنظمة الهواتف الذكية، ووظائف الملاحة في شاشة لمس من ثمانية بوصات يمكن تحريكها للأعلى للكشف عن منطقة تخزين مخفية. كما يتوافر أيضاً ما يصل الى ستة منافذ USB وستة منافذ طاقة لشحن الأجهزة النقالة.  

وقد زادت تجهيزات السلامة المتوافرة من خلال قائمة خيارات تتضمن نظام للتحذير من الارتطامات الأمامية، وتنبيه لحركة المرور الخلفية، ونظام المساعدة على تغيير الحارة المرورية، ونظام التنبيه بالخروج عن الحارة المرورية، بالإضافة إلى وسائد هوائية أمامية وسطى.

إحدى النقاط التي تبدو فيها تلك السيارتان قريبتان إلى حد كبير من سيلفرادو هي المحرك الذي يتم استخدامه؛ فثلاثتهما تستخدم محرك “ECOTEC” الجديد ذي الثمانية سلندرات بسعة 5.3 لتر مع نظام إخماد السلندرات، والصمامات متغيرة التوقيت، والحقن المباشر. 

ويقترن المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات، وينتج 355 حصانا و383 رطل-قدم من عزم الدوران. ولن يتم في هذا الطراز الجديد عرض محرك سيلفرادو الـ V6 بسعة 4.3 لتر والـ V8 بسعة 6.2 لتر، على الرغم من أن الأخير سوف يكون متاحاً في جي إم سي يوكون.

 ولم يتم حتى الآن الكشف عن معدلات استهلاك الوقود، على الرغم من أن تصميم الجسم الأكثر الإيروديناميكية من شأنه أن يساعد على تحسين استهلاك الوقود، كما هو الحال مع غطاء محرك السيارة وباب مؤخرة السيارة المصنوعين من الألمنيوم. 

وسوف تكون تاهو قادرة على سحب ما يصل إلى 8500 رطلا. (أو 8300 رطلا مع الدفع الرباعي)، بينما ستكون سوبربان الأطول بنحو نصف متر قادرة على سحب 8300 رطلا. (أو 8000 رطلا مع الدفع الرباعي). 

وسوف تصل كل من تاهو وسوبربان 2015 إلى معارض الوكلاء في الربع الأول من عام 2014، ومن المتوقع أن يتم الإعلان عن التسعير قبيل موعد الإطلاق.



مواضيع ذات صلة

آخر الأخبار والتقارير

أضف تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *