تقرير وصور واسعار نيسان مورانو 2013 Nissan Murano

2013-nissan-murano-grey-04

تعد نيسان مورانو بديلا أنيقا للعديد من سيارات الأسرة وسيارات الكروسوفر، كما أنها لا تعتمد على التفاصيل الزائفة أو الشرسة أو الحادة لمحاولة تمييز نفسها.

التصميم الخارجي

تظل مورانو سيارة ذات مظهر جيد، حتى اليوم وهي تقترب من نهاية دورة حياة طرازها الحالي. ومنذ ظهورها للمرة الأولى وحتى اليوم، ما زالت مورانو سيارة فريدة من نوعها بين سيارات الكروسوفر. ونحن نظن أن الإصدار الحالي، يجعل من السيارة أكثر جرأة وحسما لتفاصيله الدقيقة وطوله وارتفاعه الزائدين واختلافه إلى حد ما عن تصميم الجيل الأول من مورانو. كما أن شبكة مبرِّدها المصنوعة من الكروم تتسم بالجرأة وسط باقي تفاصيل التصميم، ولكن داخل المقصورة تنسجم كل التفاصيل معا بطريقة متسقة.

المحرك

لا زالت مورانو 2013 مدعومة بمحرك نيسان VQ V-6 بسعة 3.5 لتر وقوة 260 حصانا، متصل بناقل الحركة ذو التعشيق المستمر (CVT). وعلى الرغم من أننا لسنا متحمسين لنواقل الحركة ذات التعشيق المستمر (CVT)، إلا أن هذا الناقل يعد استثناءً ويبدو متوافقاً بشكل جيد مع المحرك، مما يسمح بالتسارع السلس والمفعم بالنشاط دون زيادة ضوضاء المحرك. ورغم أنه لا توجد صناديق تروس يدوية في هذه السيارة (مما قد لا يعجب بعض عشاق القيادة)، إلا أن قيادة مورانو والتحكم بها بحيوية وبشكل مباشر أكبر مما قد تتوقع من مثل هذه السيارة.

نظام الدفع ومعدل استهلاك الوقود

يتم بيع أغلب سيارات مورانو في إصدارات ذات دفع بالعجلات الأمامية، إلا أنه توجد أيضا إصدارات ذات دفع رباعي، وتتمثل في الطراز الأعلى LE. وبالرغم من أن أغلب الطرازات ذات دفع أمامي، لكن الدفع الرباعي متاح، ويأتي بشكل قياسي في الطراز الأغلى مورانو LE. وجدير بالذكر أن معدل استهلاك الوقود يبلغ 7.5 كيلومتر/لتر داخل المدينة و10 كيلومتر/لتر على الطريق السريع في أفضل الأحوال (في الوقت الذي تتمكن فيه بعض سيارات الكروسوفر الأخرى من نفس الحجم تقريباً من تحقيق معدل أفضل للاستهلاك وبخاصة على الطريق السريع). 

المقصورة الداخلية

ستجد أن المقاعد الأمامية في مورانو مريحة وقابلة للتعديل لمجموعة كبيرة من الأحجام، على الرغم من أن فتحة السقف قد تتداخل مع مساحة منطقة الرأس. وبينما يبدو صف المقاعد الخلفي منخفض جداً وغريب بالنسبة للركاب البالغين، إلا أن بعضهم قد يجده مناسباً مع مساحة منطقة الرأس الكافية هناك. ويعد نقص مساحة الجلوس، بالإضافة إلى قلة مساحة التخزين خلف صف المقاعد الثاني، كلاهما ناتج عن التصميم الخارجي الرشيق. ويمكن طي مقاعد الصف الثاني إلى الأمام لتوسيع مساحة التخزين، إلا أنها بالكاد توفر منطقة مربعية الشكل كما أن أرضية التخزين عالية جدا.

الميزات وتجهيزات السلامة

تشتمل مورانو لعام 2013 على بعض أنظمة السلامة النشطة والحديثة بشكل اختياري، وتتضمن: نظام كشف العناصر المتحركة، ونظام تنبيه البقعة العمياء، ونظام التنبيه بالخروج عن الحارة المرورية. ويتم تضمينهم جميعاً مع حزمة Platinum Edition أو حزمة SL Navigation Package، والتي من شأنها أن تساعد في مسألة الرؤية التي قد يعيقها هذا التصميم لجسم السيارة.

تغطي نسخ S، و SV، و SL، و LE من مورانو مجموعة واسعة من الأسعار والتجهيزات، مع لمسات نهائية في نسخة LE تنافس الطرازات الفاخرة (مع سعر ينافس أسعارهم أيضاً). وفي كل نسخ مورانو يتم تضمين نوافذ وأقفال ومرايا كهربائية، ونظام التحكم في درجة الحرارة، ومشغل AM / FM / CD، في حين تشمل الخيارات المتاحة عجلة قيادة قابلة للتدفئة، ونظام صوت بوز Bose، ومفروشات جلدية، ونظام ملاحة، وبلوتوث، وكاميرا للرؤية الخلفية. وتم حديثاً في نسخ SV إطلاق حزمة SV Value التي تشمل نظام صوت بوز Bose، وباب خلفي كهربائي، ونظام ملاحة.



مواضيع ذات صلة

آخر الأخبار والتقارير

أضف تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *