تقرير وصور واسعار فولكس فاجن طوارق 2013

Volkswagen Touareg R-Line

سيارة الدفع الرباعي فولكس فاجن طوارق تلعب دوراً مزدوجاً في مجموعتها من فئة فولكس فاجن. فمن ناحية، يفترَض بتلك السيارة أن تكون الأغلى سعراً بالمقارنة مع سيارتي فولكس فاجن جيتا أو فولكس فاجن باسات، أو أن تكون البديل الأقل سعراً لسيارات الدفع الرباعي الأكثر فخامة. ومن ناحية أخرى، هي سيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم الوحيدة التي تقدمها فولكس فاجن.

 وبينما ركزت فولكس فاجن في السنوات الأخيرة على تخفيض الأسعار مع رفع القيمة في معظم طرازاتها الشهيرة، إلا أن السيارة طوارق – والتي ستكلفك ما يبدأ من 160 ألف درهم في نموذجها الأساسي الى 323 ألف لأعلى طرازاتها –  تبدو غير مشمولة بتلك النظرية الجديدة لفولكس فاجن.

ومع أخذ ذلك بالاعتبار، عملت فولكس فاجن على إعطاء تلك السيارة رباعية الدفع متوسطة الحجم بعض المزايا الأفضل. وبينما كانت معروفة حتى العام الماضي ببنيتها شديدة الضخامة، إلا أن السيارة في العام الماضي ركزت أكثر على إمكاناتها من حيث القوة والأداء على الطرق الوعرة، أكثر من تركيزها على السِمات المناسبة للأسر داخل المدينة.

وصفت السيارة طوارق بأنها ثقيلة الوزن، ولكن مع إعادة تصميمها الأخير قبل بضعة سنوات أصبحت أخف وزناً، وأفضل في التفاصيل الداخلية. وبشكل مذهل (من خلال استخدامها لمواد وتقنيات أكثر تطوراً) أصبحت السيارة أقل بنحو 204 كيلوجرام مما كانت عليه، لتحصل بالتالي على كفاءة أفضل بكثير في استهلاك الوقود.

المحرك

ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات، والدفع الرباعي الكامل هما أهم ما يرتبط بالمحرك، الذي بدوره يمكن اختياره من بين ثلاثة اختيارات أساسية. فالطرازات الأساسية يتوافر معها محرك بنزين تقليدي V-6 بسعة 3.6 لتر، وقوة 280 حصان، بينما يزداد الاهتمام في الطرازات الأخرى للحصول على مزيد من القوة والكفاءة في استهلاك الوقود على حد سواء. 

ولا تزال السيارة طوارق تتفوق في قوة أدائها على العديد من سيارات الكروسوفر الأخرى – مع قدرات أكبر على الطرق الوعرة وعزم سحب أفضل مما قد يحتاجه أغلب الزبائن. ويمكنك أن تعتبر ذلك ميزةً أو لا، بناءً على أولوياتك.

في العام الماضي، تمت إعادة تصميم طوارق بشكل زاد من بساطة تصميمها إلى حد ما، مع إضافة بعض التفاصيل الأكثر هدوءاً، فضلاً عن شبكة المبرد ومقدمة السيارة اللتان أصبحتا أكثر شبهاً بنظرائهما في سيارات فولكس فاجن الأخرى.

 كما أن عرض السيارة الذي زاد قليلاً، إضافة إلى قاعدتها التي أصبحت أطول، كلها أموراً أعطت التصميم شبهاً أكبر بسيارات الكروسوفر التقليدية، بينما بقيت التصاميم الداخلية كما هي إلى حد كبير، مع توجهها الأكثر تحفظاً بالمقارنة مع باقي سيارات الكروسوفر المخصصة للأُسر.

المقصورة الداخلية

من الناحية العملية، فإن وضعية الجلوس العالية نسبياً في المقاعد الأمامية للسيارة طوارق تتيح رؤية جيدة للطريق. كما أن المقاعد الأمامية ممتازة، ولكن الكونسول الوسطي الطويل والعريض نوعاً ما يميل إلى جعل المنطقة الأمامية ضيقة أكثر مما يجب. وهناك مساحة كافية لخمسة أشخاص، كما أن المقعد الخلفي الكبير الحجم يمكن زلقه للأمام والخلف لأكثر من ست بوصات. وستجد مساحة التخزين جيدة جداً، مع نظام للطي الآلي يعطي أرضية مسطحة بالكامل لمنطقة البضائع.

وعموماً، فإن الجلوس داخل السيارة يمثل تجربة فاخرة لأربعة أشخاص، كما أن التصميمات الداخلية مرتبطة بالفخامة في التصميم أكثر من ارتباطها بالاقتصاد. وهي في توافق مع تصميمات الطرازات الأخرى لفولكس فاجن، إلا أنها تميل إلى استخدام مواد أعلى في الجودة حصلت من خلالها على المزيد من القواسم المشتركة مع أودي من حيث الشكل والمظهر. 

السيارة طوارق 2013 لا تخيب الآمال على الإطلاق في تقديم مركبة فاخرة وقائمة طويلة من الميزات القياسية. ويتضمن طراز Sport الأساسي مفروشات جلدية، وفتحة سقف كبيرة، وذاكرة لوضعية المقاعد. في حين تشتمل طراز Executive على نظام صوت متطور، ونظام الكشف عن العقبات الخلفية، وعجلة قيادة قابلة للتدفئة، ونظام فتح الأقفال عن بعد، ومقاعد خلفية قابلة للتدفئة. وتشمل الخيارات الرئيسية نظام صوت Dynaudio المثير للإعجاب بقوة 620 واط، ونظام ملاحة مع شاشة مطورة، ومساحة تخزينية للموسيقى.



مواضيع ذات صلة

آخر الأخبار والتقارير

أضف تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *