تقرير وصور واسعار دودج تشالنجر Dodge Challenger موديل 2014

2012-dodge-challenger-30_1200

تجمع دودج تشالنجر بين تصميمات السبعينيات الكلاسيكية مع تكنولوجيا وأداء العصر الحديث التي تنافس فيهما فورد موستانج وشيفروليه كامارو. وبمجرد أن تنظر إلى محركها V-8 الهيمي HEMI وغطاء المحرك وغطاء الصندوق المسطحين تماما، فستجدها أيضاً سيارة سباقات مريحة مع ركوب لين وتكنولوجيا معلوماتية وترفيهية حديثة.

التصميم الخارجي

تبقى تشالنجر أقرب إلى التصميمات العريقة من الطرازات الأخرى التي حاولت أن تتبنى الأشكال الكلاسيكية في تصميمها، وهي تبدو خلال ذلك أنيقة وكرتونية إلى حد كبير. ويبدو من خلال ألوان الطلاء الزاهية، وأنف السيارة الطويل الكلاسيكي، والصفائح المعدنية المسطحة ميلها للعودة مرة أخرى إلى سيارات العضلات الخاصة بفترة الستينات والسبعينات. وتضيف نسخ SRT بعض من التفاصيل الأكثر شراسة، والأكثر جاذبية من تاريخ سيارات العضلات، مع شبكة مبرّد مختلفة أكثر انخفاضاً.

المقصورة الداخلية

أما التصميم الداخلي فيعد أكثر حداثة، وإن كان ناقل الحركة المصمم على شكل مقبض مسدس يمكن أن يبدو غريباً بعض الشيء.ويؤتي حجم السيارة الزائد قليلا ثماره في الداخل، حيث أن تشالنجر هي سيارة العضلات الكوبيه الوحيدة التي توفر مقاعد لخمسة ركاب. ومن الناحية العملية، فإن الوصول إلى المقعد الخلفي ينطوي على بعض الالتواء، ويمكن لاثنين من الركاب الكبار فقط أن يجلسوا في هذا المقعد.

أما في الجزء الأمامي، فتتوافر مقاعد داعمة ووثيرة مع الكثير من الفسحة (أكثر بكثير من كامارو). ومع اتساعه الذي يبلغ 0.45مترا مكعبا، فإن صندوق هذه السيارة أكبر من ذلك الموجود في كثير من سيارات السيدان الأخرى.

الأداء

تبدو تشالنجر الأكبر والأكثر امتلاءً بين سيارات العضلات، وفي حين أنها في واقع الأمر ليست الأثقل إلا أنها لا يمكن قيادتها بخفة الكامارو أو رشاقة الموستانج. ويوفر الجمع بين قاعدة العجلات الأطول ونظام التعليق الأكثر رحابة إلى حد ما (وخاصة في نسخ الـ V-6) لتشالنجر مزيداً من الحضور على الطريق – لكن مع تناقص الدقة إلى حد ما. ويرجع السبب في ذلك جزئيا لنظام توجيه تشالنجر، والذي يعد ببساطة خفيفاً جداً. وحالياً يتم تزويد نسخ SRT بنظام تعليق تكيفي مع وضعيتي Sport وNormal.

المحركات

في النسخة الأرخص سعراً في هذه المجموعة تأتي تشالنجر SE بمحرك V-6 بقوة 305 حصانا وسعة 3.6 لتر، مع ناقل حركة أوتوماتيكي من خمس سرعات. أما نسخ تشالنجر رالى ريدلاين فتحصل على وضعية Sport وأذرعة نقل حركة مثبتة بعجلة القيادة. هذه النسخ قادرة على المنافسة مع النسخ الأساسية في كل من موستانج وكامارو، ولكن ينبغي على عشاق سيارات العضلات الحقيقية أن يتجهوا إلى نسخ R/T، والتي يتم تزويدها بمحرك هيمي HEMI ذي ثمانية سلندرات بقوة 375 حصانا له هدير رائع.

لكن للوصول إلى أجمل ما في سيارات العضلات ستحتاج إلى الحصول على نسخة SRT8 المزودة بمحرك “392” بسعة 6.4 لتر وقوة 470 حصانا و 470 رطل- قدم من عزم الدوران، مع إما ناقل حركة يدوي أو ناقل حركة أوتوماتيكي.

السلامة

في حين لم يتم تقييم تشالنجر من قبل أي من الوكالات الأميركية، فإنها تتضمن مجموعة جيدة من تجهيزات السلامة، مثل الوسائد الهوائية المخصصة لركبة السائق، وخيارات كاميرا الرؤية الخلفية، والبلوتوث، وشاشات البقعة العمياء.

الميزات

تتضمن النسخة الأساسية تشالنجر SXT نظام التحكم الآلي في درجة الحرارة، ونوافذ وأقفال ومرايا كهربائية، ومشغل أقراص مدمجة، ونظام تثبيت السرعة، فضلا عن كمبيوتر رحلات، ودخول وتشغيل بدون مفتاح، ومقعد سائق قابل للتعديل آلياً. أما نسخ SXT Plus فتضيف مقاعد وثيرة من جلد النابا، ومقاعد أمامية قابلة للتدفئة، ونظام باركسينسي للمساعدة في الركن، ومصابيح ضباب.

وعلاوة على ذلك، تضيف نسخة ريدلاين رالي تصميماً مبالغاً فيه إلى حد ما يتضمن جلد نابا أحمر بالداخل، وعجلات من الكروم الأسود بالخارج، بالإضافة إلى معدل أقل ارتفاعاً للمحاور، ونظام تعليق عالي الأداء، وقرص فرامل أكبر. أما الميزات الأعلى في المجموعة فتتضمن نظام صوت Boston Acoustics الراقي، ومصابيح أمامية HID، وتشمل الخيارات نظام ملاحة (مع واجهة بسيطة ومرتبة) وشبكة إنترنت لاسلكية (وايرلس) داخلية. 

سعر دودج تشالنجر Dodge Challenger موديل 2014 يبدأ من:

السعودية 99,000 ريال سعودي

الامارات 115,000 درهم امراتي

الكويت 9,520 دينار كويتي

قطر 119,900 ريال قطري

البحرين 11,990 دينار بحريني

عمان 11,990 ريال عماني

الصور:



مواضيع ذات صلة

آخر الأخبار والتقارير

أضف تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *