الكشف عن مرسيدس بنز S63 AMG 4MATIC لعام 2014

2014 Mercedes-Benz S63 AMG 4MATIC

كشفت مرسيدس بنز عن أحدث طراز S63 AMG لديها، وقد صرحت بأنه سيتم عرض تلك السيارة الرائدة ذات الثمانية سلندرات والتي تقع ضمن فئة الـ S-كلاس في وقت لاحق من هذا العام في معرض فرانكفورت للسيارات.

وكما كان الحال مع الطراز السابق، فإن طراز S63 AMG لعام 2014 يستخدم محرك Bi-Turbo من ثماني سلندرات سعة 5.5 لتر. ومع ذلك، فقد ازدادت قوته من 536 حصانا و590 رطل-قدم من عزم الدوران في العام الماضي إلى 577 حصانا و664 رطل-قدم من عزم الدوران في الطراز الجديد.

 وبهدف الاستغلال الأمثل لهذه القوة المضافة، تأتي AMG S63 حاليا بشكل قياسي مع نظام 4Matic للدفع الرباعي من مرسيدس. وعلى غرار نظام 4Matic المستخدم في طراز E63 AMG الأخير، يرسل النظام 33 في المئة من قوة المحرك إلى العجلات الأمامية و67 في المئة إلى العجلات الخلفية، مما يضمن استمرار انحياز S63 إلى العجلات الخلفية.

وعلى الرغم من إضافة نظام الدفع الرباعي (جنبا إلى جنب مع أحدث ميزات التكنولوجيا والسلامة المستخدمة في فئة الـ S-كلاس) فإن S63 AMG 4MATIC الجديدة هي في الواقع أخف وزنا بحوالي 100 كيلوجرام من سابقتها، وذلك بفضل تدابير إنقاص الوزن مثل بطارية الليثيوم أيون وأجزاء العجلة الداخلية المصنوعة من ألياف الكربون.

وتقول مرسيدس أنه عند استخدام ناقل الحركة الرياضي AMG SPEEDSHIFT MCT ذي الـ 7 سرعات فإن سيارة S63 AMG 4MATIC ستتمكن من التسارع من 0 إلى 96 كيلومتر بالساعة في 3.9 ثوان فقط. وقد تم تحديد السرعة القصوى للسيارة S63 بشكل إلكتروني عند حد 299 كيلومتر بالساعة.

ومن أجل الحفاظ على هذا القدر من السرعة تحت السيطرة، تأتيS63 AMG 4MATIC بشكل قياسي مع نظام التعليق الرياضي التكيفي AMG ADAPTIVE. ويوفر نظام التعليق الهوائي مخمدات تكيفية، بالإضافة إلى وضعيات “Sport” وكذلك “Comfort”. وللمرة الأولى، يأتي طراز S63 AMG 4MATIC مع أقراص فرامل من قطعتين مصنوعتين من الكربون والسيراميك.



مواضيع ذات صلة

آخر الأخبار والتقارير

أضف تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *