الكشف عن السيارة الاختبارية أودي سبورت كواترو Audi Sport Quattro المتجهة الى فرانكفورت

audi-sport-quattro (3)

بعد أشهر من الشائعات والتكهنات، نشرت أودي مجموعة كاملة من التفاصيل بشأن السيارة الاختبارية “سبورت كواترو” والتي سيتم عرضها على الجمهور للمرة الأولى في معرض فرانكفورت للسيارات خلال الأسبوع المقبل. وقد كانت تلك السيارة المهجنة القريبة من الإنتاج قد تم تصميمها بغرض الاحتفال بالذكرى الـ 30 لسبورت كواترو الأصلية.

وقد امتد طول سبورت كواترو لـ 4.6 مترا، وعرضها لـ 1.9 مترا وارتفاعها لـ 1.4 مترا، وهي الأبعاد التي تجعلها في نفس طول وارتفاع أودي A5 تقريباً ونفس عرض أودي A8 تقريباً. 

ويعود الشكل العام لهذه السيارة لطراز سبورت كواترو الأصلي لكنه يمتزج مع بعض أجزاء مجموعة أودي الحالية بفضل شبكة مبرِّد سداسية، ومصابيح أمامية متعددة الزوايا تتضمن تقنية ماتريكس بيم الجديدة الخاصة بالشركة، بالإضافة إلى مصابيح خلفية مستطيلة الشكل في الجزء الخلفي. 

ويكتمل مظهر السيارة العضلي من خلال العجلات الـ 21 بوصة ذات الخمسة محاور، وألياف الكربون غير المطلية الموجودة في أنحاء مختلفة.

ومع المساحة التي تكفي لخمسة ركاب ومساحة التخزين التي يصل اتساعها إلى 0.3 متر مكعب، توفر المقصورة الداخلية لسيارة سبورت كواترو مقاعد فردية من الجلد، ولوحة تابلوه وظيفية مرتّبة بشكل ملحوظ. 

وتتميز مقصورة القيادة بلوحة عدادات مخصصة رقمية بالكامل توفر مجموعة متنوعة من المعلومات الحيوية حول السيارة والمناطق المحيطة بها، وعجلة قيادة متعددة الوظائف ذات قاع مسطح بثلاث مسكات، مع عدم وجود شاشة لمس ملونة. 

وتحصل السيارة على محرك توربو ثنائي TFSI ذي ثمانية سلندرات بسعة 4.0 لتر وقوة 560 حصانا و 516 رطل-قدم من عزم الدوران. 

وتحصل هذه السيارة على بعض التقنيات التي تغلق أربعة سلندرات تلقائيا عندما لا تكون هناك حاجة إليها، كما تستخدم نظام تشغيل وإيقاف السيارة الموفر للوقود. 

وقد تم تثبيت مولد كهربائي بقوة 110 كيلوواط بالقرب من محرك الـ V8، كما أن ناقل الحركة ذي الـ ثماني سرعات يحصل على القوة من بطارية ليثيوم أيون مثبتة بالقرب من المحور الخلفي. 

ويمكن للسائق الاختيار من بين واحد من ثلاثة وضعيات للقيادة: وضعية EV، أو Hybrid، أو Sport. وتغلق وضعية EV محرك الـ V8 وتعتمد فقط على المحرك الكهربائي. أما وضعية Hybrid فتستخدم كلا المصدرين للطاقة لتحسين استهلاك الوقود، أما وضعية Sport فمصممة لتوفير أقصى قدر من القوة والأداء.

في وضعية Sport، يولد كلا المصدرين للطاقة 700 حصانا و 516 رطل-قدم من عزم الدوران، لتمكين سبورت كواترو ذات الـ 1.8 طنا لتصل إلى 100 كيلومترا بالساعة في زمن 3.7 ثوان، مع الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 304 كيلومترا في الساعة. وفي وضعية Hybrid يصل معدل استهلاك الكوبيه للوقود إلى 33 كيلومتر/لتر. 

ولازالت أودي تلتزم الصمت حيال ما يخبئه المستقبل للسيارة الاختبارية سبورت كواترو، ولكننا لن نفاجأ إذا رأيناها قد تم إنتاجها بأعداد محدودة في المستقبل القريب من أجل منافسة طراز بي إم دبليو i8.



مواضيع ذات صلة

آخر الأخبار والتقارير

أضف تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *